(汽輪機真空泵跳閘現象)

1、應該可以的，比如汽輪機油凈化裝置就有真空泵，其用油就是汽輪機油。

2、抽真空階段，在冷凝器內尚未引入蒸汽時的初始抽真空，抽出冷凝器內的空氣和其它不凝結氣體真空維持階段，在冷凝器運行中，真空泵繼續工作以抽出泄漏的干空氣維持凝汽器背壓在最佳工作點，確保汽輪機的高效率運行，改善電廠。

3、汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的。

4、余熱發電 熱力系統中的泵如下所列凝結水泵將凝汽器內的冷凝水重新泵送至系統內循環再利用真空泵將凝汽器內的不凝結氣體抽出以使其內部保持較高的真空度鍋爐給水泵向鍋爐供水，維持鍋爐的正常運轉鍋爐循環泵。

5、先啟動循環泵，主要是給輔機提供冷卻水包括凝結水泵否則凝結水泵無法啟動。

6、真空嚴密性試驗的目的是檢查汽輪機負壓區域是否存在，由于設備原因導致的漏空氣現象，并且這樣缺陷有可能發展嚴重威脅到真空，威脅到機組而進行的一種試驗在機組正常運行時，由于真空泵的作用，如果系統只有很小漏量，時完全能。

7、4低加疏水泵的話，先說點補充內容就是高加低加里作為熱源的抽汽在其中被給水冷卻凝結后，形成疏水這部分水在正常狀態下如果水位過高可能會通過抽汽管道倒流進入汽輪機，所以高水位時有緊急疏水裝置，直接將水排至凝汽。

8、水溫過高的故障現象發動機水溫指針偏擺到紅色區域散熱風扇處于最大狀態冷卻液不足汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致發動機正常的水溫在8595攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀。